• opony Matador. Cena cz. 1
  
• opony Matador. Cena cz. 2
  
• opony Matador. Cena cz. 3
  
• opony Goodride cz. 1
  
• opony Goodride cz. 2
  
• opony Goodride cz. 3
  
• opony Kleber. Sklep cz. 1
  
• opony Kleber. Sklep cz. 2
  
• opony Kleber. Sklep cz. 3
  
• opony Viking cz. 1
  
• opony Viking cz. 2
  
• opony Viking cz. 3
  
• Opony Sportiva cz. 1
  
• Opony Sportiva cz. 2
  
• Opony Sportiva cz. 3
  
• Opony Falken cz. 1
  
• Opony Falken cz. 2
  
• Opony Falken cz. 3
  
• opony Semperit cz. 1
  
• opony Semperit cz. 2
  
• opony Semperit cz. 3
  
• opony Pirelli cz. 1
  
• opony Pirelli cz. 2
  
• opony Pirelli cz. 3
  
• opony Nankang cz. 1
  
• opony Nankang cz. 2
  
• opony Nankang cz. 3
  
• Opony Ceat cz. 3
  

opony Pirelli cz. 2

• sklep z oponami

Niemieckie opony Nokian nie nadają się więc do użytkowania w Polsce ponieważ są przystosowane do gładkich i równych szos, które niestety w naszym kraju występują sporadycznie. Nawet fundusze strukturalne pochodzące ze środków Unii Europejskiej niewiele zmieniły ponieważ zaniedbania trwały przez wiele lat. Obecnie więc nikt nie powinien się dziwić, że opony Platin są zbyt dobrym ogumieniem jak na polskie realia ponieważ kolejne rządy solidnie pracowały na taka reputację. Realizacja inwestycji drogowych jest na bardzo niskim i żenującym poziomie wywołującym uśmiech na twarzach obywateli innych państw.